REC
Le transport d'objets délicats nécessite souvent un contrôle plus précis de l'accélération et de la décélération du vérin que celui offert par les amortisseurs pneumatiques traditionnels. C'est pour cela que SMC a développé le vérin à mouvement contrôlé REC. Le terme "sine cylinder"(vérin à mouvement contrôlé en anglais et dont la traduction littérale signifie vérin sinusoïdal) provient de la forme de la courbe de vitesse aux deux extrémités de la course. Ce contrôle est obtenu par l'ajout de deux rainures sur chaque renfort d'amortisseur, ce qui entraîne une accélération ou une décélération initiale plus graduelle et une transition sans à-coups vers ou depuis un fonctionnement à pleine vitesse. Pour obtenir ce type de mouvement avec un vérin traditionnel, il faut employer de nombreux régleurs de débit externes. Le vérin REC est un vérin basique, réparable, et similaire à ceux de la série NCG.
REC, Vérin à mouvement contrôlé à tige
Le transport d'objets délicats nécessite souvent un contrôle plus précis de l'accélération et de la décélération du vérin que celui offert par les amortisseurs pneumatiques traditionnels. C'est pour cela que SMC a développé le vérin à mouvement contrôlé REC. Le terme "sine cylinder"(vérin à mouvement contrôlé en anglais et dont la traduction littérale signifie vérin sinusoïdal) provient de la forme de la courbe de vitesse aux deux extrémités de la course. Ce contrôle est obtenu par l'ajout de deux rainures sur chaque renfort d'amortisseur, ce qui entraîne une accélération ou une décélération initiale plus graduelle et une transition sans à-coups vers ou depuis un fonctionnement à pleine vitesse. Pour obtenir ce type de mouvement avec un vérin traditionnel, il faut employer de nombreux régleurs de débit externes. Le vérin REC est un vérin basique, réparable, et similaire à ceux de la série NCG.
- Transport rapide de pièces avec réduction considérable des impacts.
- Accélération en douceur et décélération (0,5G maxi).
- Compatible pour la salle blanche classe 100.
- Réduction du cycle de fonctionnement.
10/11-REC, Sine Cylindre, Salle blanche
Le transport d'objets délicats nécessite souvent un contrôle plus précis de l'accélération et de la décélération du vérin que celui offert par les amortisseurs pneumatiques traditionnels. C'est pour cela que SMC a développé le vérin à mouvement contrôlé REC. Le terme "sine cylinder"(vérin à mouvement contrôlé en anglais et dont la traduction littérale signifie vérin sinusoïdal) provient de la forme de la courbe de vitesse aux deux extrémités de la course. Ce contrôle est obtenu par l'ajout de deux rainures sur chaque renfort d'amortisseur, ce qui entraîne une accélération ou une décélération initiale plus graduelle et une transition sans à-coups vers ou depuis un fonctionnement à pleine vitesse. Pour obtenir ce type de mouvement avec un vérin traditionnel, il faut employer de nombreux régleurs de débit externes. Le vérin REC est un vérin basique, réparable, et similaire à ceux de la série NCG.
- Salle blanche
- Tailles d'alésage: 20, 25, 32, 40
- Course: 150 à 1000mm
REC, accessoires, supports de montage
Le transport d'objets délicats nécessite souvent un contrôle plus précis de l'accélération et de la décélération du vérin que celui offert par les amortisseurs pneumatiques traditionnels. C'est pour cela que SMC a développé le vérin à mouvement contrôlé REC. Le terme "sine cylinder"(vérin à mouvement contrôlé en anglais et dont la traduction littérale signifie vérin sinusoïdal) provient de la forme de la courbe de vitesse aux deux extrémités de la course. Ce contrôle est obtenu par l'ajout de deux rainures sur chaque renfort d'amortisseur, ce qui entraîne une accélération ou une décélération initiale plus graduelle et une transition sans à-coups vers ou depuis un fonctionnement à pleine vitesse. Pour obtenir ce type de mouvement avec un vérin traditionnel, il faut employer de nombreux régleurs de débit externes. Le vérin REC est un vérin basique, réparable, et similaire à ceux de la série NCG.
- Fixations pour REC.
- Type: Equerre, Bride, Tourillon, Tenon arrière, Chape arrière.