Cylindre sans tige, MY1H, Mécaniquement Articulé, Standard Bores - guidage de haute précision
Les cylindres sans tige, MY1H comprennent un guide de haute précision qui améliore la précision de positionnement. Ils ont un chariot d'une seule pièce et le piston qui exécute la totalité de sa longueur de course logé avec une bande d'étanchéité intérieure pour maintenir la pression de l'air avec une bande d'étanchéité à la poussière magnétique amélioré pour protéger contre les contaminants. Cette conception offre un encombrement réduit par rapport aux cylindres de type tige et dispose d'un profil bas.
Vérin sans tige, MY1H-H, Mécaniquement brisure, 10 mm Bore - guidage de haute précision
Les MY1H10 vérins sans tige ont un chariot d'une seule pièce et le piston qui exécute la totalité de sa longueur de course logé avec une bande d'étanchéité intérieure pour maintenir une pression d'air associée à une bande de joint anti-poussière extérieure pour protéger contre les contaminants. Cette conception offre un encombrement réduit par rapport aux cylindres de type tige et dispose d'un profil bas. Le guide linéaire de haute précision intégré améliore la précision et la reproductibilité de positionnement. Pare-chocs en caoutchouc sont des amortisseurs standard et externes sont facultatifs.
- Longueurs de course: 50, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600 mm
- Pression de fonctionnement minimale: 0,20 MPa (29 psi)
- Vitesse: 100 ~ 500 mm / sec (sans boulon de réglage de course), 100 ~ 1000 mm / sec (amortisseur externe)
- Option course longue: jusqu'à 1000 mm (XB11)
- Interrupteur automatique capable
Cylindre sans tige, MY1H, Mécaniquement Articulé, Standard Bores - guidage de haute précision
Les MY1H vérins sans tige ont un chariot d'une seule pièce et le piston qui exécute la totalité de sa longueur de course logé avec une bande d'étanchéité intérieure pour maintenir une pression d'air associée à une bande de joint anti-poussière extérieure pour protéger contre les contaminants. Cette conception offre un encombrement réduit par rapport aux cylindres de type tige et dispose d'un profil bas. Le guide linéaire de haute précision intégré améliore la précision et la reproductibilité de positionnement. Il dispose également d'une option de fin de verrouillage capable de maintenir la position du chariot à la fin de la course. Les coussins d'air sont des amortisseurs standard et externes sont en option.
- Tailles d'alésage: 16, 20 mm
- Longueurs de course: 50, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600 mm
- Pression de fonctionnement minimale: 0,15 MPa (22 psi)
- Vitesse: 100 ~ 1000 mm / sec (sans boulon de réglage de course), 100 ~ 1500 mm / sec (amortisseur externe)
- Option course longue: jusqu'à 1000 mm (XB11)
- Interrupteur automatique capable