Véhicule électrique

Les vérins pneumatiques linéaires de base sont utilisés pour fournir un mouvement linéaire d'entrée/sortie en ligne droite pour une variété d'applications. Disponibles en modèles à simple effet (printemps sorti ou à ressort de rappel) et à double effet avec des configurations à simple tige ou à double tige, des modèles non rotatifs et des modèles non rotatifs de précision.

Les styles de corps d'actionneur incluent sertis, ronds ou tirants. Les vérins pneumatiques à simple effet développent une poussée dans une direction et disposent d'un mécanisme de rappel par ressort, ce qui réduit la consommation d'air par rapport à la taille équivalente des vérins pneumatiques à double effet. À l'aide d'un vérin pneumatique à double effet, la pression d'air peut être appliquée alternativement pour fournir une force dans les deux sens.

Les variantes de la série 25A sont conçues à l'aide de matériaux compatibles avec les applications de batterie secondaire et peuvent être utilisées dans des environnements à faible point de rosée. Les variantes éliminent le cuivre (Cu) et le zinc (Zn) dans la mesure du possible, ce qui les rend compatibles avec la fabrication de batteries secondaires pour l'électronique, l'automobile et d'autres types de véhicules.

Les vérins compacts sont des versions condensées des vérins pneumatiques de base, idéales pour les applications de vérins où l'économie d'espace et d'énergie est une préoccupation. Ils sont utilisés pour fournir un mouvement linéaire d'entrée/sortie en ligne droite pour une variété d'applications.

Les variantes de la série 25A sont conçues à l'aide de matériaux compatibles avec les applications de batterie secondaire et peuvent être utilisées dans des environnements à faible point de rosée. Les variantes éliminent le cuivre (Cu) et le zinc (Zn) dans la mesure du possible, ce qui les rend compatibles avec la fabrication de batteries secondaires pour l'électronique, l'automobile et d'autres types de véhicules.

Les vérins de guidage compacts intègrent des vérins compacts avec des guides linéaires. Ils sont idéaux pour les applications de vérins guidés où l'économie d'espace et d'énergie est une préoccupation. Les vérins guidés utilisent des tiges de guidage montées parallèlement à la tige de piston pour fournir des performances stables, non rotatives et à charge latérale élevée.

Les vérins pneumatiques et les actionneurs pneumatiques peuvent prendre en charge l'automatisation en améliorant la productivité, en augmentant le débit et en améliorant la sécurité des travailleurs. Les variantes de la série 25A sont conçues à l'aide de matériaux compatibles avec les applications de batterie secondaire et peuvent être utilisées dans des environnements à faible point de rosée. Ces actionneurs vont des modèles linéaires, guidés, sans tige, à verrouillage, à pince et à butée, et sont disponibles avec des dimensions en pouces et métriques, et selon les normes NFPA et ISO. La ligne comprend également des produits connexes tels que des amortisseurs et des joints, également compatibles avec les applications de batterie secondaire.

Les actionneurs rotatifs sont disponibles en deux types : les styles à crémaillère et pignon et à palettes. Lorsque l'application nécessite un mouvement de rotation inférieur à un tour, les vérins rotatifs peuvent être montés directement sur le joint de l'équipement sans prendre de place avec de longues longueurs de course, ce qui serait nécessaire pour effectuer le même travail avec un vérin linéaire. Les actionneurs rotatifs pneumatiques de SMC peuvent atteindre des longueurs d'arc de 90°, 180°, 190° ou même 270°, selon la configuration.

Les vérins sans tige diffèrent des vérins pneumatiques de base en ce qu'aucune tige de piston ne s'étend à l'extérieur du corps du vérin. Au lieu de cela, le piston interne est relié à un chariot externe, au moyen d'un système de couplage magnétique ou mécanique.

Les vérins avec verrou et les vérins d'arrêt à usage intensif sont idéaux pour les applications de prévention des chutes dans lesquelles la pression d'air peut être perdue, ou pour une utilisation sur des lignes de convoyage ou d'autres applications nécessitant un dispositif d'arrêt externe.

SMC propose également une large sélection de produits accessoires pour compléter davantage notre gamme abondante de produits de cylindres. Ceux-ci comprennent des chapes de tige, des supports de montage et des coupleurs d'alignement pour la fixation. Pour contrôler la vitesse, nous proposons des amortisseurs, des échappements rapides et des régulateurs de débit dans une grande variété de tailles et de configurateurs.

Les variantes de la série 25A sont conçues à l'aide de matériaux compatibles avec les applications de batterie secondaire et peuvent être utilisées dans des environnements à faible point de rosée. Les variantes éliminent le cuivre (Cu) et le zinc (Zn) dans la mesure du possible, ce qui les rend compatibles avec la fabrication de batteries secondaires pour l'électronique, l'automobile et d'autres types de véhicules.

Les vannes mécaniques SMC ont été conçues pour répondre aux normes générales de l'industrie et sont capables d'une longue durée de vie sans problème dans des conditions de fonctionnement strictes. La construction simple, utilisant des corps en aluminium moulé sous pression résistant à la corrosion avec des actionneurs robustes en option et une conception de joint Buna N, assure un fonctionnement positif et un contrôle des fluides.

Les électrovannes et les collecteurs présentent une faible consommation d'énergie, des débits élevés, des temps de réponse rapides et des conceptions esthétiques épurées. Les électrovannes sont largement utilisées dans les industries des semi-conducteurs, de l'automobile, de l'emballage, du médical, des machines spécialisées et des machines-outils. Quelle que soit votre application, nous avons une série d'électrovannes fiables qui s'adapteront à vos applications les plus exigeantes.

Les électrovannes à 3 voies sont une combinaison innovante d'efficacité spatiale et de supériorité des performances qui apporte une réelle valeur à la solution de conception. Qu'elles soient conçues dans un collecteur ou utilisées comme vanne unique, ces vannes à petit profil augmentent la flexibilité de conception et minimisent les besoins en espace. Conception de solénoïde pilote à faible puissance, qui réduit considérablement la génération de chaleur thermique. Ces vannes peuvent être configurées sur des collecteurs montés sur base ou individuellement sur des sous-plaques, créant ainsi une variété de solutions pour répondre à vos besoins d'ingénierie les plus larges.

SMC propose une électrovanne à commande directe en 3 ports, 4 ports, 5 ports et adaptée aux applications sans vide et sans cuivre. L'électrovanne à action directe offre des performances à haute vitesse, légères et à haut débit. La vanne fonctionnera à des pressions de 0 psi à la pression maximale nominale et peut être configurée de manière autonome ou dans une base de collecteur.

SMC propose une gamme d'appareils de surveillance de la pression pour répondre aux diverses exigences d'application de notre clientèle.

Les capteurs de débit d'air fournissent des informations de débit instantanées pour l'alimentation en air comprimé de vos applications.

Les produits de préparation d'air (FRL) de SMC offrent une grande variété d'unités de filtre, de régulateur et de lubrificateur. Les unités combinées comprennent un régulateur de filtre à air, un séparateur de brouillard de régulateur de filtre à air, ainsi que des sécheurs ambiants, des surpresseurs, des régulateurs de précision, des séparateurs de brouillard et une large gamme d'accessoires.

Les régulateurs de pression de SMC ont été mis à jour avec la nouvelle couleur de base blanche urbaine pour un look moderne et épuré. La chute de pression à travers le régulateur a été réduite pour créer une unité plus efficace avec une pression de réglage maximale de 100 psi. Le bouton de réglage de verrouillage empêche les changements de réglage accidentels. Les options comprennent un support de montage et des écrous de réglage pour le montage sur panneau ainsi que des manomètres.

Les variantes de la série 25A sont conçues à l'aide de matériaux compatibles avec les applications de batterie secondaire et peuvent être utilisées dans des environnements à faible point de rosée. Les variantes éliminent le cuivre (Cu) et le zinc (Zn) dans la mesure du possible, ce qui les rend compatibles avec la fabrication de batteries secondaires pour l'électronique, l'automobile et d'autres types de véhicules.

Les surpresseurs peuvent économiser de l'argent et de l'énergie en augmentant jusqu'à deux fois la pression de la ligne principale. Le surpresseur, lorsqu'il est connecté à la conduite d'alimentation en air, augmente la pression jusqu'à deux fois et la pression d'alimentation en air principale peut être réglée à un niveau bas.

Les variantes de la série 25A sont conçues à l'aide de matériaux compatibles avec les applications de batterie secondaire et peuvent être utilisées dans des environnements à faible point de rosée. Les variantes éliminent le cuivre (Cu) et le zinc (Zn) dans la mesure du possible, ce qui les rend compatibles avec la fabrication de batteries secondaires pour l'électronique, l'automobile et d'autres types de véhicules.

SMC propose une variété de manomètres, y compris des manomètres à usage général, sans huile/pièces externes sans cuivre avec indicateur de limite, des séries propres et un manomètre avec un pressostat. Les plages de pression varient de 0,2 à 1 MPa, selon le manomètre sélectionné. Le montage sur panneau est possible.

Les variantes de la série 25A sont conçues à l'aide de matériaux compatibles avec les applications de batterie secondaire et peuvent être utilisées dans des environnements à faible point de rosée. Les variantes éliminent le cuivre (Cu) et le zinc (Zn) dans la mesure du possible, ce qui les rend compatibles avec la fabrication de batteries secondaires pour l'électronique, l'automobile et d'autres types de véhicules.

Les produits de préparation d'air (FRL) de SMC offrent une grande variété d'unités de filtre, de régulateur et de lubrificateur. Les unités combinées comprennent un régulateur de filtre à air, un séparateur de brouillard de régulateur de filtre à air, ainsi que des sécheurs ambiants, des surpresseurs, des régulateurs de précision, des séparateurs de brouillard et une large gamme d'accessoires.

Conçus pour un séchage pratique au point d'utilisation sans nécessiter d'alimentation électrique, les sécheurs à membrane utilisent des membranes à fibres creuses pour éliminer la vapeur d'eau de l'air comprimé. Perméable à la vapeur d'eau mais pas à l'air, la série IDG peut atteindre des points de rosée sous pression aussi bas que -44°F (-42°C) et des classes d'humidité ISO8573-1 de 2 à 6. Elles n'ont pas de pièces mobiles, de vibrations ou de chaleur décharge, et ne contribuent qu'une petite quantité d'air de purge à leur environnement de fonctionnement. La série IDG est disponible en unités simples ou assemblées de manière pratique avec la préfiltration nécessaire et la régulation de pression en option.

Sécheur d'air à membrane, sans cuivre ni zinc, la série 25A-IDG est disponible en une seule unité. 25A-IDG convient pour une utilisation dans les applications de fabrication de batteries secondaires avec un point de rosée de -40°F (-40°C).

Les raccords pour tubes instantanés SMC sont disponibles en raccords pneumatiques métriques et en pouces et sont disponibles dans une grande variété de tailles, de styles de corps et de types de filetage. La garniture spécialement conçue offre une étanchéité positive sous pression sans le débit réduit commun aux raccords à compression. SMC propose des raccords pour tubes instantanés dans plusieurs environnements spéciaux tels que les raccords antistatiques, ignifuges, pour salles blanches, DOT et de restauration.

SMC fabrique des tubes en résine fluorée pour une utilisation dans des environnements impliquant des températures élevées et/ou des fluides corrosifs. Les tubes pneumatiques sont également disponibles dans plusieurs autres matériaux avec et sans renfort pour une utilisation dans des applications standard. Les raccords SMC intègrent un joint de tube positif lorsque le raccord est sous pression, ce qui permet d'utiliser des tubes en polyuréthane.

La série VXD mise à jour de SMC pour l'air est une électrovanne à 2 voies pilotée. Le VXD renouvelé est non seulement plus petit, mais consomme moins d'énergie par rapport à la version précédente. Disponible en aluminium, résine, laiton et acier inoxydable. La série VXD offre également des options résistantes à l'ozone à faible concentration et sans huile. Le débit varie de Cv de 1,9 à 9,5 pour la version filetée.

La série VX2 est une électrovanne directe à 2 voies pour l'air à usage général. Les matériaux de corps disponibles incluent la résine, l'aluminium, le laiton ou l'acier inoxydable avec une taille d'orifice allant jusqu'à 1/2 pouce. Le corps en résine est proposé avec un raccord instantané pour réduire le temps d'installation. Il est également disponible en tant que collecteur pour réduire la tuyauterie.

La série VXZ est une électrovanne pilotée à 2 orifices capable de fonctionner à une pression différentielle plus élevée en maintenant une pression différentielle nulle sur le siège de la vanne. Il est compatible avec une large gamme de fluides. Le débit varie de Cv de 1,7 à 10,2.

Les actionneurs électriques de type sans tige comportent des plates-formes de montage de charge situées au-dessus d'un entraînement par vis à billes ou par courroie. Les avantages du type à vis à billes sont une meilleure répétabilité de positionnement que les entraînements par courroie. L'entraînement par courroie offre une offre plus économique.

Les variantes de la série 25A sont conçues à l'aide de matériaux compatibles avec les applications de batterie secondaire et peuvent être utilisées dans des environnements à faible point de rosée. Les variantes éliminent le cuivre (Cu) et le zinc (Zn) dans la mesure du possible, ce qui les rend compatibles avec la fabrication de batteries secondaires pour l'électronique, l'automobile et d'autres types de véhicules.

Les actionneurs électriques de type à curseur servo AC sont similaires au type à curseur, sauf qu'ils utilisent un servomoteur AC au lieu d'un type DC. Le servomoteur AC permet une vitesse et une accélération plus élevées, ainsi qu'une capacité de charge verticale améliorée. Les pilotes sont de type entrée d'impulsion, avec des options d'encodeur incrémental et absolu et une résolution de 17 ou 18 bits.

Les actionneurs électriques à tige ont une forme de cylindre à tige familière adaptée aux applications de poussée, de traction, de levage et de presse. Le type à tige de guidage comprend des tiges pour contrer les forces de rotation au lieu de l'entraînement et du moteur, et résiste aux chocs et aux charges latérales soutenues.

ALes actionneurs électriques de type à tige servo AC sont similaires aux types à tige et à tige guidée, sauf qu'ils utilisent un servomoteur AC au lieu d'un type DC. Le servomoteur AC permet une vitesse et une accélération plus élevées, ainsi qu'une capacité de charge verticale améliorée. Les pilotes sont de type entrée d'impulsion, avec des options d'encodeur incrémental et absolu et une résolution de 17 ou 18 bits.