Produits SMC pour les applications de traitement de l'acier, de la fusion et du traitement des métaux

L’AFF70 ~ 90 améliore les performances de l’ancien AFF avec un classement des particules 1 & nbsp; & mu; m et capacités d'élimination de l'eau. & nbsp; L'espace d'installation est réduit en intégrant la fonction de filtrage AFF traditionnelle aux capacités d'élimination de l'eau de l'AMG. & Nbsp; De plus, les capacités de débit sont améliorées pour une plus grande applicabilité. & Nbsp; Un ensemble de bol léger en acier inoxydable améliore la manipulation et simplifie le service.

Le séparateur d'eau de la série AMG est installé sur la ligne de pression d'air pour éliminer les gouttes d'eau de l'air comprimé. Il est disponible en 7 tailles avec une variété de combinaisons optionnelles pour répondre aux exigences de votre application.

La série ADH4000 de purge automatique à usage intensif peut être entretenue sans modifier la tuyauterie existante. Il n'y a pas besoin d'électricité et pas de perte d'air. Le drain de style flotteur permet une vidange automatique sans alimentation électrique.

Les micro-séparateurs de brouillard AMD de la série héritée vont de 1/8 "à 2" et disposent d'un boîtier en aluminium robuste. & nbsp; Ces filtres coalescents sont nominalement évalués à 0,01 micron pour une deuxième étape d'élimination de l'huile après un filtre à particules et une unité de coalescence plus grossière.

La série AR-D de régulateurs d'air modulaires apporte une apparence moderne à la gamme de régulateurs SMC tout en maintenant les hautes performances de nos autres séries. Sa pression de réglage maximale de 125 psi et sa gamme de fonctionnalités standard le rendent idéal pour la plupart des applications. La nouvelle conception de la poignée rend ces unités plus faciles à régler que les modèles précédents.

La série de VHS fournit un moyen commode pour isoler la pression est fournie dans un système pneumatique et évacuer la pression en aval à des fins de maintenance. Les unités peuvent être verrouillées dans la position d'échappement et peuvent faire partie intégrante d'un système d'isolement de l'énergie. Sens de l'air est facilement identifié par l'orientation de la poignée et l'étiquetage. Ils peuvent être utilisés seuls ou peuvent être reliés facilement à un ensemble FRL utilisant des entretoises modulaires.

Capteurs pneumatiques avec des boutons et un écran pour définir et lire les valeurs depuis la position de l'opérateur.

SMC a amélioré la performance des produits et la fiabilité avec redessiné & nbsp;. Vanne série SY & nbsp; Le SY3000 SY5000 et ont la même largeur de soupape que leurs prédécesseurs, mais le débit a été augmenté jusqu'à 80%, ce qui permet la taille de la vanne à être réduite. Un filtre intégré dans la valve pilote empêche des problèmes causés par des corps étrangers. En utilisant un matériau d'étanchéité H-NBR pour la soupape principale et de joints d'étanchéité, la résistance à l'ozone a été amélioré. & Nbsp; & nbsp; Côté, de dessus et directions port / canalisation de fond sont disponibles pour permettre une installation flexible. & Nbsp; & nbsp; & nbsp; SY est disponible dans le corps porté ou monté base de styles, et peut être utilisé individuellement ou collecteur monté.

Le CP96, vérin profilé ISO, est disponible en 6 tailles d'alésage de diamètre 32 à 100mm. La précision des fonds et des écrous du tirant simplifie le montage tout en augmentant la durée de vie du vérin. La valeur de flèche est réduite grâce à l'amélioration de guidage entre le palier et la tige. Les courses standard vont de 25 à 800mm.

Le MHL2-Z est conçu pour les applications nécessitant une large gamme de Voyage pour saisir de nombreuses pièces de travail de taille; le mouvement des doigts de la série MHL2 mise à jour est synchronisée par un mécanisme à crémaillère et pignon. La double construction crée une pince compacte avec une grande force de maintien.

La série d'unités de brumisation LMU est utilisée pour délivrer des lubrifiants atomisés en des points individuels (jusqu'à 6 points). La pression de l'air et la quantité de lubrifiant dans le débit d'air peuvent être réglés séparément. L'unité est électriquement commutée au lubrifiant brumisé ou, si besoin est, à l'air soufflé uniquement. La série LMU peut être utilisée pour brumiser de l'huile, du kérosène, des liquides de coupe et bien d'autres fluides. Elle peut être employé dans les machines-outils, les machines à rouleaux, les coulées sous pression pour libérer la pièce du moule et tout autre processus de fabrication où la projection de réfrigérant ou de lubrifiant s'avère nécessaire.

Les régulateurs de vide électropneumatiques et électroniques de la série ITV contrôlent la pression de l'air / du vide de manière progressive par rapport à un signal électrique. Leur conception est légère et leur affichage à DEL est brillant et facile à lire. La sortie moniteur est disponible en sortie analogique ou en sortie de commutation. La série ITV est équivalente à IP65.

Série MGP est conçu pour les applications de charge latérales haute trouvées dans la manutention, le levage et l'arrêt. Le cylindre utilise une conception ultra-compact par incorporation du corps de cylindre en tant que partie du corps de guidage. Comme la longueur de course augmente, la longueur d'appui, augmentant ainsi la capacité de support de charge du cylindre. Ordre fait des options pour cette série comprennent des coussins d'air réglables, des barres de guidage lourds, cuivre libre, température élevée et à faible vitesse.

Les vérins à tirants de résistance moyenne de la série NCA1 sont interchangeables avec le modèle NFPA, disposent d'un ensemble tige sertie, sont pré-lubrifiés et disponibles dans 11 types de montage. Les alésages vont de 1.5 à 4 pouces. Le segment porteur de série permet de prolonger la durée de vie du joint et le design de l'amortissement de compensation élimine les à-coups du piston. En option, compatibilité avec les détecteurs. Autres options : tige traversante, tige en inox, tige anti-rotation, caractéristiques basse et haute température, faible frottement, tige surdimensionnée, soufflets de tige, course réglable et tandem. Le corps du tube, le capot d'extrémité, et le couvercle sont en aluminium.

KQ2 une touche, taille métrique et pouces accessoires sont disponibles dans une grande variété de tailles, styles de carrosserie et les types de fil. L'utilisation d'un joint d'étanchéité profilé spécial permet à l'KQ2 à être utilisé pour une large gamme de pressions à partir d'un faible vide jusqu'à une pression de 1 MPa. Les rejets de col de libération KQ2 à la fois le mandrin et la douille pour fournir une faible force de séparation pour faciliter le retrait du tube.

SMC fabrique un tube de résine fluorée pour une utilisation dans des environnements impliquant des températures élevées et / ou des fluides corrosifs. tubes pneumatiques est également disponible dans un certain nombre d'autres matériaux à la fois avec et sans & nbsp; renforcement pour une utilisation dans les applications standard. Agencement SMC comportent un joint d'étanchéité de tube positif, tandis que le raccord est sous pression qui permet à un tube de polyuréthane à utiliser.

Tube est disponible dans des tailles de 1/8" , 5/32" 3/16" , 1 / 4" , 16.5" , 3/8" et 1/2" . tailles de tubes métriques de 3,2, 4, 6, 8, 10, 12 et 16 mm sont disponibles.

La spécification sans élément élimine le besoin de remplacement. L'air contenant des gouttelettes d'eau est mis en rotation pour les éliminer par la force centrifuge.

IDF série sécheur à air comprimé, conformément aux dispositions du Règlement du Protocole de Montréal, utilise des réfrigérants R134a et R407C pour éviter tout dommage à la couche d'ozone de la Terre. (Série de taille moyenne utilisent R22). Série IDF peut accueillir une température d'entrée de 40 ° C. Résistance à la corrosion est améliorée par l'utilisation d'un acier inoxydable, un échangeur de chaleur du type à plaques.

Na kuvu-ni-soso e daukumuni na kena PULSE waqavuka paipo caka vakamatau sa ikoya na samaki ni itatarovi cakacaka me baleta na baghouses (ivakarau ni ikumuni ni soso) me baleta na taqomaki ni ni vuravura vakavurumemeataki ena nodra kau tani mai na cagi. Na JSXFA ni soso daukumuni gacagaca sa engineered tu ena dua na bulicaki elastomer diaphragm e sega ni gadrevi kina e dua na vula ki na vagolea, vakalevutaki na kena bula ni nona veiqaravi ki na 10 million vata kei na drodro ni vakayacoka na gauna ni kena saumi ka maroroi na kena totolo.

Na JSXFA diaphragm gacagaca ena dolava ka voleka sara vakatotolo me bulia e dua na kacabote lekaleka ni cagi ka na na ua eso ena loma ni sonic mai na kato ni kei na vagalalataki ilavo ka sega na kena cakacaka e veigauna.

Na JSXFA e rawa ni actuated mai na solenoid ni pailate ni waqavuka e loma, ka sa vakarautaki tu ena enclosures.